現(xiàn)在的駕駛員考試真的是越來(lái)越嚴(yán)格，以前考樁是以肉眼和紅線來(lái)作為標(biāo)準(zhǔn)的。但是現(xiàn)在更加嚴(yán)格了，現(xiàn)在以電子樁來(lái)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的紅線與肉眼了。
所以，對(duì)于各位駕駛學(xué)員來(lái)說(shuō)，要順利地通過(guò)電子樁考試可能難度加大了，但是，只要你掌握了一定的技巧其實(shí)也不是很難的。汽車駕駛模擬器總結(jié)了以下幾點(diǎn)技巧。
1、起始點(diǎn)和反倒起點(diǎn)的停車位置非常重要。最好的位置是車子與前面的端線保持1.2-1.5米的距離，第二倒時(shí)的失誤率高，往往就是自己在“反倒起點(diǎn)”的位置沒(méi)有停好。
2、第一倒和移庫(kù)時(shí)盡量把車停足庫(kù)后端線，練的時(shí)候師傅會(huì)在庫(kù)旁邊做個(gè)標(biāo)記，但考場(chǎng)里是沒(méi)有標(biāo)記的，所以最好還是在車身上找標(biāo)記點(diǎn)(如看門把手位置)，屆時(shí)能應(yīng)付自如。.
3、考場(chǎng)紅外線的探頭對(duì)準(zhǔn)的并不是車身最寬處，當(dāng)車身最寬處的垂線出界時(shí)并不一定被停掉，所以在庫(kù)內(nèi)只要從后視鏡里看得見(jiàn)側(cè)邊線就沒(méi)問(wèn)題，特別是與2、5號(hào)桿連線的距離，不必竭力去修正。若是車外側(cè)離線過(guò)近，要注意下一步啟動(dòng)打方向不能過(guò)急，以免車尾出界。.
4、每個(gè)人轉(zhuǎn)方向盤的快慢與車速控制決定了車子轉(zhuǎn)向的線路，判斷自己線路走大了還是走小了(會(huì)碰側(cè)桿)，可以在車尾將入庫(kù)前在車靠里一側(cè)后視鏡里觀察車尾與2號(hào)桿的距離，使它們的距離保持在30厘米左右，小了就把方向盤先回掉一點(diǎn);
大了則在看到3號(hào)或1號(hào)桿時(shí)先不回第一把，到看到6號(hào)或4號(hào)桿時(shí)兩把一起回。如果你的線路總是走的過(guò)大，那就在應(yīng)看對(duì)角桿重合時(shí)提前開(kāi)把。
相信以上幾點(diǎn)對(duì)于學(xué)習(xí)電子樁考試的新手來(lái)說(shuō)一定會(huì)有所幫助的，只要掌握技巧多加練習(xí)，汽車駕駛模擬器m.payasystemco.com的專家相信電子樁的考試并不是想像中的那么難。。