- 財(cái)會(huì)模擬實(shí)驗(yàn)室設(shè)備
- 電梯教學(xué)裝置
- 工程制圖實(shí)驗(yàn)室設(shè)備
- 新能源教學(xué)設(shè)備
- 化工原理實(shí)驗(yàn)裝置
- 化工單元操作實(shí)訓(xùn)裝置
- 化工工藝,化工工程實(shí)訓(xùn)裝置
- 制藥工程實(shí)驗(yàn)裝置
- 熱工類實(shí)驗(yàn)裝置
- 環(huán)境工程學(xué)實(shí)驗(yàn)裝置
- 流體力學(xué)實(shí)驗(yàn)裝置
- 生物工程實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)設(shè)備
- 采暖通風(fēng)實(shí)訓(xùn)裝置
- 中央空調(diào)仿真實(shí)訓(xùn)設(shè)備
- 制冷制熱技術(shù)實(shí)訓(xùn)考核設(shè)備
- 空調(diào)冰箱組裝調(diào)試實(shí)訓(xùn)設(shè)備
- 煤礦安全技術(shù)培訓(xùn)考核設(shè)備
- 智能交通實(shí)訓(xùn)設(shè)備
- 軌道交通實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)設(shè)備
- 通用型電工.電子實(shí)驗(yàn)室設(shè)備
- 立式電工電子實(shí)訓(xùn)裝置
- 電工模電數(shù)電電氣控制
- 電機(jī)類實(shí)驗(yàn)室實(shí)訓(xùn)設(shè)備
- 電工電子技能實(shí)訓(xùn)設(shè)備
- 電力電子技術(shù)實(shí)訓(xùn)裝置
- 高級(jí)模電數(shù)電電力拖動(dòng)實(shí)驗(yàn)室設(shè)備
- 電學(xué)技術(shù)實(shí)訓(xùn)與考核實(shí)驗(yàn)室設(shè)備
- 供配電技術(shù)實(shí)訓(xùn)設(shè)備
- 農(nóng)村通信系統(tǒng)線路實(shí)訓(xùn)裝置
- 電工.電力拖動(dòng)考核柜
- 維修電工實(shí)訓(xùn)設(shè)備
- 技師培訓(xùn)實(shí)訓(xùn)設(shè)備
- 變頻調(diào)速實(shí)驗(yàn)裝置
- PLC可編程實(shí)訓(xùn)裝置
- PLC編程及自動(dòng)化實(shí)驗(yàn)
- 傳感器綜合實(shí)驗(yàn)臺(tái)
- 液壓與氣動(dòng)綜合控制實(shí)驗(yàn)臺(tái)
- 過(guò)程控制工程實(shí)驗(yàn)設(shè)備
- 電氣設(shè)備安裝調(diào)試與維修實(shí)訓(xùn)設(shè)備
- 船舶工程技術(shù)實(shí)訓(xùn)室
- 機(jī)械示教陳列柜
- 機(jī)械創(chuàng)新實(shí)訓(xùn)室設(shè)備
- 透明注塑機(jī)模型
- 模擬銀行實(shí)驗(yàn)室設(shè)備
- 數(shù)控機(jī)床實(shí)訓(xùn)設(shè)備
- 機(jī)床電氣實(shí)訓(xùn)考核裝置
- 工業(yè)自動(dòng)化實(shí)訓(xùn)設(shè)備
- 工業(yè)機(jī)器人實(shí)訓(xùn)設(shè)備
- 家用電器實(shí)訓(xùn)設(shè)備
- 計(jì)算機(jī)原理實(shí)驗(yàn)室設(shè)備
- 單片機(jī)實(shí)訓(xùn)設(shè)備
- 光機(jī)電一體化實(shí)訓(xùn)設(shè)備
- 鉗工實(shí)驗(yàn)室設(shè)備
- 電子工藝實(shí)訓(xùn)設(shè)備
- 智能樓宇實(shí)訓(xùn)設(shè)備
- 工程機(jī)械駕駛模擬器
- 工程機(jī)械教學(xué)實(shí)訓(xùn)臺(tái)
- 農(nóng)機(jī)教學(xué)設(shè)備
- 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)臺(tái)
- 汽車新能源教學(xué)設(shè)備
- 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝臺(tái)
- 汽車空調(diào)系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)臺(tái)
- 汽車全車電器實(shí)驗(yàn)臺(tái)
- 汽車仿真電路實(shí)習(xí)臺(tái)
- 汽車變速器實(shí)訓(xùn)臺(tái)
- 汽車底盤實(shí)訓(xùn)臺(tái)
- 汽車示教板
- 汽車電子實(shí)驗(yàn)箱
- 汽車駕駛模擬器
- 汽車透明教學(xué)模型
- 汽車實(shí)物解剖模型
- 汽車電教板
- 汽車翻轉(zhuǎn)架
- 特殊車輛實(shí)訓(xùn)設(shè)備
- 心肺復(fù)蘇模擬人
- 探究實(shí)驗(yàn)室設(shè)備
- 通用技術(shù)實(shí)驗(yàn)室設(shè)備
- 勞技實(shí)驗(yàn)室設(shè)備
- 教學(xué)模型
- 教學(xué)軟件
- 實(shí)驗(yàn)箱
產(chǎn)品中心
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DB-7DT 四層透明教學(xué)電梯模型
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電梯教學(xué)模型" src="/uploads/ueditor/20250305/1-250305152H0409.jpg" style="padding: 0px; margin: 0px; border: none; width: 680px; height: 680px;"/>
（新款）
（新款）一、產(chǎn)品概述
四層透明教學(xué)電梯模型是為了配合大中專院校、技校、職業(yè)學(xué)校、勞動(dòng)就業(yè)培訓(xùn)中心、電梯維修物業(yè)管理部門等有關(guān)電梯專業(yè)和工業(yè)自動(dòng)化專業(yè)課程實(shí)驗(yàn)演示，使更多的人能夠更好的了解電梯、使用電梯，培養(yǎng)出更多的電梯專業(yè)人才，適應(yīng)電梯行業(yè)的發(fā)展需要，我公司經(jīng)過(guò)深入探索研究，精心設(shè)計(jì)的。
電梯是根據(jù)常見的升降式電梯結(jié)構(gòu)，采用透明有機(jī)材料制成，其結(jié)構(gòu)與實(shí)際電梯完全相同，且?guī)缀蹙邆淞藢?shí)際電梯的所有功能。事實(shí)上可以把它看作是小型化了的真實(shí)電梯。為了便于教學(xué)，電梯大部分部件均是采用透明有機(jī)材料制成，使得電梯的內(nèi)部結(jié)構(gòu)一目了然；同時(shí)，電梯的運(yùn)行過(guò)程，以及每個(gè)動(dòng)作都十分明了，且可以反復(fù)實(shí)際動(dòng)手操作。使學(xué)生能夠很直觀、透徹地了解、掌握電梯的結(jié)構(gòu)及其動(dòng)作原理，達(dá)到事半功倍的效果。解決了以往電梯教學(xué)中單純的理論教學(xué)方式或是參觀實(shí)際電梯時(shí)所帶來(lái)的不安全，無(wú)法全面了解其內(nèi)部結(jié)構(gòu)及運(yùn)行過(guò)程等種種實(shí)際問(wèn)題。
四層透明教學(xué)電梯模型的電氣控制系統(tǒng)采用三菱可編程控制器（PLC）實(shí)現(xiàn)邏輯智能控制，交流變頻調(diào)速（VFO）驅(qū)動(dòng)，其硬件結(jié)構(gòu)的組成及功能與實(shí)際電梯完全一樣。具有性能可靠、運(yùn)行平穩(wěn)、操作簡(jiǎn)單、能耗低和便于教學(xué)等特點(diǎn)。1.該電梯采用工業(yè)鋁型材外框結(jié)構(gòu)，底座與電梯井道一體化設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)美觀大方，堅(jiān)固耐用；
2.底座采用1.2mm冷扎鋼板精制而成，并進(jìn)行噴塑處理，底座含特制作萬(wàn)向輪，方便電梯移動(dòng)；
3.電梯各重要部位均采用進(jìn)口透明有機(jī)玻璃精制作而成,完全仿真真實(shí)電梯的所有功能；
4.電氣控制采用三菱可編程控制器（PLC）實(shí)現(xiàn)邏輯智能控制，交流變頻調(diào)速（VVVF）驅(qū)動(dòng)，其硬件結(jié)構(gòu)的組成及功能與實(shí)際電梯完全一樣。具有性能可靠、運(yùn)行平穩(wěn)、操作簡(jiǎn)單、能耗低和便于教學(xué)等特點(diǎn)。
二、電梯的基本結(jié)構(gòu)
1. 機(jī)房部分：
包括曳引機(jī)、制動(dòng)器、限速器、曳引 輪、導(dǎo)向輪或復(fù)繞輪、手動(dòng)盤車輪、控制柜、電源開關(guān)、轎廂照明開關(guān)、井道照明開關(guān)。
2. 進(jìn)道部分：
轎廂、轎廂導(dǎo)軌、對(duì)重導(dǎo)軌、對(duì)重架、 緩沖器、限位開關(guān)、極限開關(guān)、控制電纜、承行電纜線、限速器鋼絲繩張緊裝
3. 轎廂部分：
轎廂、安全鉗、導(dǎo)靴、自動(dòng)開關(guān)門機(jī)、 平層裝置、操縱箱、轎廂內(nèi)指令按鈕、 指層燈、轎廂照明、轎廂內(nèi)檢修盒及轎 門組合而成。
4. 層門部件：
廳門、召喚按鈕箱、樓層顯示器、門機(jī) 械鎖、 電氣聯(lián)鎖裝置。
三、電梯的基本功能
A. 超速安全保護(hù)系統(tǒng)
當(dāng)電梯發(fā)生意外事故時(shí)，轎廂超速或高速下滑（如鋼絲繩折斷，轎頂滑輪脫離，曳引機(jī)蝸輪蝸桿合失靈，電機(jī)下降轉(zhuǎn)速過(guò)高等原因）。這時(shí)，限速器就會(huì)緊急制動(dòng)，通過(guò)安全鋼索及連桿機(jī)構(gòu)，帶動(dòng)安全鉗動(dòng)作，使轎廂卡在導(dǎo)軌上而不會(huì)下落。
B. 轎廂、對(duì)重用彈簧緩沖裝置
緩沖器是電梯極限位置的安全裝置，當(dāng)電梯因故障，造成轎廂或?qū)χ囟椎谆驔_頂時(shí)（極限開關(guān)保護(hù)失效），轎廂或?qū)χ刈矒魪椈删彌_器，由緩沖器吸收電梯的能量，從而使轎廂或?qū)χ匕踩珳p速直至停止。
C. 上、下限位開關(guān)：
在電梯井道的上、下端部安裝此開關(guān)，并且安裝在上、下極限開關(guān)之內(nèi)，起目的在于保護(hù)較箱不超出此范圍，如果超出上限位或下限位，則電機(jī)自動(dòng)停止，不在工作，跟上、下極限開關(guān)區(qū)分在于此開關(guān)不會(huì)掉電。
D. 廳門自動(dòng)閉合裝置
電梯層門的開與關(guān)，是通過(guò)裝在轎門上的門刀片來(lái)實(shí)現(xiàn)的。每個(gè)層門都裝有一把門鎖。層門關(guān)閉后，門鎖的機(jī)械鎖鉤嚙合，此時(shí)電梯才能啟動(dòng)運(yùn)行。
E. 層門連鎖開關(guān)：
當(dāng)所有層的門都關(guān)閉時(shí)，電梯可以升降，若有一層的層門開著，電梯即不能運(yùn)行。
F. 終端極限開關(guān)安全保護(hù)系統(tǒng)
在電梯井道的頂層及底層裝有終端極限開關(guān)。當(dāng)電梯因故障失控，轎廂發(fā)生沖頂或蹲底時(shí)，終端極限開關(guān)動(dòng)作，發(fā)出報(bào)警信號(hào)并切斷控制電路，使轎廂停止運(yùn)行。
G、電梯的消防迫降與消防控制功能
電梯的消防控制與迫降功能，是根據(jù)中華人民共和國(guó)GB26465-2011《消防電梯制造與安裝安全規(guī)范》進(jìn)行設(shè)計(jì)制造。并設(shè)定消防員入口層設(shè)定為1層。消防電梯的控制分為兩個(gè)階段：⑴消防電梯的優(yōu)先召回（及消防迫降）⑵在消防員控制下消防電梯的使用
階段1：消防電梯的優(yōu)先召回，階段1可手動(dòng)或自動(dòng)進(jìn)入(自動(dòng)進(jìn)入指：通過(guò)外部消防信號(hào)，或煙感等火災(zāi)傳感器)，一旦進(jìn)行階段1，應(yīng)確保：
（1）所有的層站控制和消防電梯的轎廂內(nèi)控制均應(yīng)失效，所有已登記的呼梯均被取消；
（2）開門和緊急報(bào)警的按鈕應(yīng)保持有效；
（3）正在離開消防員入口層的消防電梯，在接收到消防信號(hào)后，在可以正常停層的最近樓層做一次正常的停止，不開門，然后返回到消防員入口；
（4）在消防電梯開關(guān)啟動(dòng)后，井道和機(jī)房照明自動(dòng)點(diǎn)亮。
（5）消防電梯會(huì)脫離同一群組中的所有其他電梯獨(dú)立運(yùn)行；
階段2：在消防員控制下消防電梯的使用。消防電梯開著門停在消防員入口層以后，消防電梯應(yīng)完全由轎廂內(nèi)消防員控制裝置所控制，并應(yīng)確保：
（1）消防電梯由外部信號(hào)觸發(fā)進(jìn)入階段1后，在操作消防控制開關(guān)未被復(fù)位前，消防電梯應(yīng)不能進(jìn)行其他運(yùn)行。
（2）消防電梯不能同時(shí)登記一個(gè)以上的轎廂內(nèi)選層指令；
（3）當(dāng)轎廂正在運(yùn)行時(shí)，可以登記一個(gè)新的轎廂內(nèi)選樓層指令，原來(lái)的指令立即被取消，轎廂應(yīng)在最短的時(shí)間內(nèi)運(yùn)行到新登記的層站；
（4）唯一登記的指令將使消防電梯轎廂運(yùn)行到所選擇的層站后停止，并保持門關(guān)閉；
（5）通過(guò)消防控制，轎廂停止在某一個(gè)層站后，通過(guò)持續(xù)按壓轎廂內(nèi)“開門”按鈕能將門打開。如果在門未完全打開之前釋放轎廂內(nèi)“開門”按鈕，門應(yīng)自動(dòng)再關(guān)閉。當(dāng)門完全打開后，應(yīng)保持在打開狀態(tài)直到轎廂內(nèi)控制裝置上有一個(gè)新的指令（指樓層指令或關(guān)門按鈕）被登記；
（6）已登記的轎廂內(nèi)指令應(yīng)地顯示在轎廂內(nèi)控制按鈕上；
（7）直到已登記下一個(gè)轎廂內(nèi)指令以前，消防電梯應(yīng)停留在它的目的層站；
（8）在正?；驊?yīng)急電源有效時(shí)，應(yīng)在轎廂內(nèi)和消防員入口層顯示出轎廂的位置；
從消防狀態(tài)恢復(fù)到正常運(yùn)行狀態(tài)
（1）消防電梯必須先回到消防員入口層（本教學(xué)電梯設(shè)為1層）
（2）斷開外部消防觸發(fā)信號(hào)，或消防報(bào)警開關(guān)信號(hào)
四、主要技術(shù)參數(shù)
1. 輸入電壓：AC220±10% 50HZ
2. 外型尺寸：長(zhǎng)700mm×寬700mm×高2300mm
3. 層站形式：客梯(四層四站四門)
4. 控制方式：可編程控制器(PLC)調(diào)壓調(diào)速調(diào)頻(VVVF)集選控制。
5. 結(jié)構(gòu)形式：四層站
6. 可編程控制器（PLC）：
型 號(hào)：三菱FX3U-64MR
輸入電壓：AC 220V 50HZ
輸入輸出點(diǎn)數(shù)：64點(diǎn)
輸出方式：繼電器輸出
7. 變頻調(diào)速器：
型 號(hào)：三菱FR-D720S-0.4
輸入電壓：AC 220V 60HZ
額定電流：2.5A
功 率：0.4KW
8. 曳引機(jī)：
速比：15 ：1
模數(shù)：1.5（蝸輪減速器）
9. 拖動(dòng)電機(jī)：
型號(hào)：JW5622
電壓：AC 220V 50HZ
功率：180W
轉(zhuǎn)速：2800r/min
10、電梯外框材料：采用工業(yè)鋁材
11、電梯底座材料：采用1.2mm厚冷軋板制作，焊接而成，采用靜電噴塑美觀大方。
12、電梯底部裝有萬(wàn)向輪方便移動(dòng)
13、★配套電梯多媒體教學(xué)課件系統(tǒng)適應(yīng)所有的教材，內(nèi)容豐富并可隨意調(diào)取。合理地運(yùn)用多媒體課件教學(xué)系統(tǒng)，可以很大程度上減輕老師講課的工作量。
★1、提供開發(fā)單位“電梯多媒體教學(xué)課件系統(tǒng)”著作權(quán)證書復(fù)印件加蓋單位公章；
★2、提供開發(fā)單位“授權(quán)書”原件并蓋公章；
★3、為了教學(xué)的統(tǒng)一性要求電梯多媒體教學(xué)課件系統(tǒng)與實(shí)訓(xùn)裝置是同一個(gè)生產(chǎn)商！
(包含以下內(nèi)容):
1.電梯的基礎(chǔ)知識(shí)
1.1--電梯的基本構(gòu)成
1.2--垂直電梯的認(rèn)識(shí)
1.3--自動(dòng)扶梯的認(rèn)識(shí)
2.電梯結(jié)構(gòu)配置
2.1升降電梯的驅(qū)動(dòng)方式
2.2轎廂系統(tǒng)的組成
2.3重量平衡系統(tǒng)及導(dǎo)向系統(tǒng)
2.4電梯門系統(tǒng)的工作機(jī)理
2.5電梯電力拖動(dòng)系統(tǒng)與電氣控制系統(tǒng)的構(gòu)成
2.6安全系統(tǒng)的保護(hù)原理
2.7扶梯的基本結(jié)構(gòu)與相關(guān)概念以及驅(qū)動(dòng)方式
2.8安全裝置的保護(hù)原理
2.9扶手裝置的工作原理
3.電梯電氣信號(hào)和控制電路的功能分析及故障診斷
3.1.1--電梯電氣組成及控制信號(hào)功能認(rèn)識(shí)
3.2.1--電梯運(yùn)行控制原理和功能的認(rèn)知
3.3.1--開關(guān)門控制電路
3.4.1--轎內(nèi)指令電路和層站召喚電路的功能分析和故障診斷
3.5.1--定向選層電路
3.5.2--指層電路
3.6.1--換速電路
3.7.1--平層電路
4.電梯設(shè)備保養(yǎng)
4.1--曳引機(jī)的保養(yǎng)
4.2--限速器的保養(yǎng)
4.3--電梯故障時(shí)的緊急救援
4.4--轎廂的保養(yǎng)
4.5--電梯井道設(shè)備的保養(yǎng)
4.6--電梯底坑保養(yǎng)
4.7--電梯的維護(hù)與保養(yǎng)
5.電梯的安全操作規(guī)范
5.1--機(jī)房的基本操作
5.2--進(jìn)出轎頂
5.3--進(jìn)出底坑
5.4--操作升降電梯（1）
5.5--操作升降電梯（2）
5.6--操作扶梯
6.電梯的調(diào)試技術(shù)與故障排除
6.1--電梯調(diào)試前安全檢查
6.2--電梯慢車調(diào)試
6.3--電梯快車調(diào)試
6.4--電梯故障排除方法
7.電梯安全教育課件(19個(gè))
8.電梯安全使用
8.1--電梯安全文明搭乘守則及應(yīng)急避險(xiǎn)措施
8.2--電梯行政管理規(guī)定與設(shè)備管理制度
9.電梯盤車應(yīng)急救援
9.1--HOPE電梯盤車救援
9.2--LENY電梯盤車救援
配置清單：序號(hào) 名稱 單位 數(shù)量 備注 1 電梯框架 套 1 不銹鋼 2 可編程控制器 套 1 （三菱FX2N-4MR-001） 3 變頻器 只 1 （三菱FR-D720S-0.4） 4 機(jī)房部分 套 1 包括曳引機(jī)、限速器、極限開關(guān)、控制柜柜及機(jī)械選層器等設(shè)備； 5 井道部分 套 1 包括導(dǎo)軌、對(duì)重裝置、緩沖器、限速器鋼絲繩張緊裝置、隨行電纜等 6 廳門部分 套 1 包括廳門、召喚按鈕廂、樓層顯示裝置等； 7 轎廂部分 套 1 包括轎廂、安全鉗、導(dǎo)靴、自動(dòng)開門機(jī)、操縱廂、轎廂內(nèi)指示燈、轎廂照明等。 8 超速安全保護(hù)系統(tǒng) 套 1 當(dāng)電梯發(fā)生意外事故時(shí)，轎廂超速或高速下滑（如鋼絲繩折斷，轎頂滑輪脫離，曳引機(jī)蝸輪蝸桿合失靈，電機(jī)下降轉(zhuǎn)速過(guò)高等原因）。這時(shí)限速器就會(huì)緊急制動(dòng)，通過(guò)安全鋼索及連桿機(jī)構(gòu)，帶動(dòng)安全鉗動(dòng)作，使轎廂卡在導(dǎo)軌上而不會(huì)下落。 9 轎廂、對(duì)重用彈簧緩沖裝置 套 1 緩沖器是電梯極限位置的安全裝置，當(dāng)電梯因故障，造成轎廂或?qū)χ囟椎谆驔_頂時(shí)（極限開關(guān)保護(hù)失效），轎廂或?qū)χ刈矒魪椈删彌_器，由緩沖器吸收電梯的能量，從而使轎廂或?qū)χ匕踩珳p速直至停止。 10 門機(jī)力矩安全保護(hù)裝置 套 1 在轎廂門的邊沿上，裝有活動(dòng)的安全觸板。當(dāng)門在關(guān)閉過(guò)程中，安全觸板與乘客或障礙物相接觸時(shí)，通過(guò)與安全觸板相連的聯(lián)桿，觸及裝在轎廂門上的微動(dòng)開關(guān)動(dòng)作，使門重新打開，避免事故發(fā)生。 11 門安全觸板保護(hù)裝置 套 1 門機(jī)用一定的力矩同時(shí)關(guān)閉轎廂門和廳門。當(dāng)有物品或人夾在門中時(shí)，就增加了關(guān)門力矩，于是通過(guò)相連的行程開關(guān)使轎廂門和廳門自動(dòng)重新打開，從而避免事故發(fā)生。 12 廳門自動(dòng)閉合裝置 套 1 電梯層門的開與關(guān)，是通過(guò)裝在轎門上的門刀片來(lái)實(shí)現(xiàn)的。每個(gè)層門都裝有一把門鎖。層門關(guān)閉后，門鎖的機(jī)械鎖鉤嚙合，此時(shí)電梯才能啟動(dòng)運(yùn)行。 13 終端極限開關(guān)安全保護(hù)系統(tǒng) 套 1 在電梯井道的頂層及底層裝有終端極限開關(guān)。當(dāng)電梯因故障失控，轎廂發(fā)生沖頂或蹲底時(shí)，終端極限開關(guān)動(dòng)作，發(fā)出報(bào)警信號(hào)并切斷控制電路，使轎廂停止運(yùn)行 14 超重報(bào)警裝置 套 1 當(dāng)轎廂內(nèi)的壓力達(dá)到5公斤時(shí)，彈簧被壓下，微動(dòng)開關(guān)斷開。通過(guò)電氣系統(tǒng)控制電機(jī)停止運(yùn)行并輸出報(bào)警信號(hào)，這時(shí)只有減少轎廂內(nèi)重到規(guī)定范圍內(nèi)電梯才能關(guān)門、起動(dòng)。 15 三相同步電動(dòng)機(jī) 臺(tái) 1 16 轎廂風(fēng)扇 臺(tái) 1 17 轎廂燈 臺(tái) 1 18 旋轉(zhuǎn)編碼器 只 1 安裝在電梯架頂部 19 隨行電纜 條 1 安裝在井道中 20 樓層召喚盒 塊 4 安裝在各樓層外部 21 轎廂內(nèi)操縱盒 塊 1 安裝在電梯底座外部 22 樓層顯示 個(gè) 4 安裝在各樓層及底座外部 23 電氣控制板 塊 1 安裝在電梯架一側(cè) 24 報(bào)警蜂鳴器 只 1 安裝在電氣控制板上 25 交流接觸器 只 1 安裝在電氣控制板上 26 接線板 塊 1 安裝在電氣控制板上 27 極限開關(guān)（上、下） 只 4 安裝在井道上、下部 28 電梯使用說(shuō)明書 冊(cè) 1 53 電梯多媒體課件 套 1 教學(xué)資源
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