伴隨著油價(jià)的上升，小排量汽車越來(lái)越受到人們的歡迎，小排量汽車的駕駛方法與一般汽車的駕駛方法有相似的地方，也有一些個(gè)性的特別之處。會(huì)開(kāi)汽車就會(huì)開(kāi)小排量汽車這種觀點(diǎn)是否正確呢？汽車駕駛模擬器列舉了一些駕駛小排量汽車的錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)
錯(cuò)誤之一：二千轉(zhuǎn)左右換檔。
這樣換檔，換檔后的轉(zhuǎn)速正好落在一千五百轉(zhuǎn)以下，既費(fèi)油提速還慢，而且會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)積炭。
更正：改為三千轉(zhuǎn)換檔。
錯(cuò)誤之二：夏天空調(diào)開(kāi)后車沒(méi)勁，空調(diào)不足，猛踩油門(mén)。
小排量車的特點(diǎn)就是低速時(shí)扭矩功率跌落太快。在夏天，主要矛盾是車內(nèi)太熱，油耗是不需要考慮的因素了。
更正： 用低一檔行駛。平常你用五檔行駛的速度，改用四檔吧。這樣做，保證你的車有勁、空調(diào)效果好。
錯(cuò)誤之三：變道、拐彎前不回頭。
一般不教人這一招?？墒牵A普車的后視鏡死角比較大(FK也一樣)，對(duì)于近在車尾車側(cè)的行人或車輛無(wú)法反映出來(lái)。每當(dāng)拐彎或變道，除了先看后視鏡，在做動(dòng)作之前別忘了回頭看一眼。當(dāng)然，采用換裝大視野后視鏡也可解決此一問(wèn)題。
小排量車是市場(chǎng)上的新寵
錯(cuò)誤之四：踩剎車和緩。
飚風(fēng)及Ｍ２０３的剎車減速度不大，一般只相當(dāng)于零點(diǎn)七個(gè)G（重力加速度值），不能聽(tīng)網(wǎng)上傳的那樣，緩踩剎車，結(jié)果會(huì)因剎車力不足，導(dǎo)致剎車距離過(guò)長(zhǎng)。
所以，踩剎車的第一腳要重一點(diǎn)。然而，飚風(fēng)及Ｍ２０３是沒(méi)有ABS的，采用急剎車的辦法就易失控，你必須及時(shí)松開(kāi)剎車踏板并立刻重新踩下。一般來(lái)說(shuō)，剎車拖印在十四米之內(nèi)不會(huì)失控，這時(shí)你必須松一下踏板再踩下。
平時(shí)經(jīng)常練習(xí)，緊急情況時(shí)就不會(huì)出問(wèn)題。