汽車(chē)駕駛模擬器總結(jié)網(wǎng)友經(jīng)驗(yàn)，列舉一些汽車(chē)自動(dòng)變速器使用中常見(jiàn)的錯(cuò)誤，希望能對(duì)開(kāi)自動(dòng)擋的司機(jī)有所幫助。
當(dāng)裝有自動(dòng)變速器的車(chē)輛在等待通過(guò)信號(hào)或堵車(chē)時(shí)，一些司機(jī)常將換擋桿保持在D擋，同時(shí)踩下制動(dòng)踏板，若時(shí)間很短，這樣做是允許的。但若停車(chē)時(shí)間長(zhǎng)，最好換入N擋，并拉緊駐車(chē)制動(dòng)。因?yàn)閾Q擋桿在D擋時(shí)，汽車(chē)一般有微弱的前移，若長(zhǎng)時(shí)間踩住制動(dòng)踏板，等于強(qiáng)行制止這種前移，使得變速器油溫升高，油液容易變質(zhì)，尤其在空調(diào)系統(tǒng)工作時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速較高的情況下更為不利。
更多的司機(jī)為了省油，在高速行駛或下坡時(shí)，將換擋桿撥到N擋滑行，這種行為很可能燒壞變速器。因?yàn)榇藭r(shí)變速器輸出軸轉(zhuǎn)速很高，變速器油泵供油不足，而且對(duì)變速器內(nèi)部的多片離合器來(lái)說(shuō)，雖然動(dòng)力已經(jīng)切斷，但被動(dòng)片在車(chē)輪帶動(dòng)下高速運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的主動(dòng)片轉(zhuǎn)速很低，兩者間隙又很小，容易引起共振和打滑現(xiàn)象，產(chǎn)生不良后果。因此，當(dāng)下長(zhǎng)坡確需滑行時(shí)，可以將換擋桿保持在D擋滑行，但不要使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。
還有一部分人認(rèn)為只要D擋起步，一直加大油門(mén)就可以換到高速擋，殊不知這種做法是錯(cuò)誤的。因?yàn)閾Q擋操作應(yīng)是收油門(mén)提前升擋，踩油門(mén)提前降擋。但必須注意，油門(mén)不能踩到底